１１月２９日、第３誘導路差止め裁判の傍聴を

　１１月２９日（火）午前１０時半より、千葉地裁６０１号法廷で、三里塚反対同盟が第３誘導路工事の差し止めを求めた「第３誘導路裁判」の口頭弁論が開かれます。是非、傍聴闘争にお集まりください。（傍聴券配布の関係で、開廷４０分前には、千葉地裁１階ロビーにお集まりください。）

　ＮＡＡ側は、反対同盟に対して「原告不適格」を言い立て、裁判を門前払いで終わらせようとしています。そして裁判所も、成田空港完成・拡張の「国策」の手先として、農地法裁判や耕作権裁判、一坪共有地裁判の早期結審策動に連動して、できれば門前払いをしようと狙っていることは明らかです。とんでもないことです。

　第３誘導路建設とは、市東さんのお宅の西側１００メートル足らずを航空機が自走することで、その轟音と排気ガスの悪臭によって市東さんが住めなくなることを直接的に狙った正に殺人的な攻撃です。 昨年５月２４日、この第３誘導路建設のための環境アセスメントの公聴会が開かれましたが、そのアセス準備書面には東峰、天神峰の住民に対する影響評価が欠落（つまり住んでいないことを前提）させるというとんでもないシロモノでした。しかも、この日、抗議のデモを行なっていた反対同盟に機動隊が襲い掛かり、１週間前の市東孝雄さんに続いて萩原富夫さんを逮捕するという暴挙で、その殺人的意図を守ろうとしたのです。どうしてこんなことが許せるでしょうか。【写真は、富夫さん（中央）を逮捕し拉致する機動隊（２０１０年５月２４日）】

　一昨年完成した第２誘導路は、工事に２００億円もかけながら使い物にならず、その上、３本目の誘導路をこれも１００億円もかけて作ろうというデタラメなものです。「こんな時にそんな金があるのなら被災地に回せ」と声が上がるのは当然です。萩原進さんがよく言われますが、そもそも、1本の滑走路に３本も誘導路を巨額の金を投じて作るような空港が他にあるかということです。

　しかも、その誘導路を持つ暫定滑走路は、「へ」の字問題で明らかなように空港の設置基準を国際的に定めた条約に違反する、安全性を無視したものです。使用すること自体がデタラメな上、安全性を無視し、市東さんの生活と人権を無視することを前提に作られることなどどうして許されるでしょうか。

　ここに航空政策を破綻させ、世界、アジアの航空事情から大きく取り残されてしまった日本、政府と国交省の追い詰められたが故の焦りにかられた正体が明らかとなっています。成田空港の建設が間違っていたのであり、破産していることを棚に上げ、４６年も「国策」を掲げながら完成できないその現実を、市東さんの農地を取り上げ、住んでいけないようにすることで乗り切ろうとすることなど絶対に許されません。

　１１月２９日（火）の「第３誘導路裁判」の傍聴に駆けつけよう！